大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車噸位配重標(biāo)準(zhǔn)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹吊車噸位配重標(biāo)準(zhǔn)的解答，讓我們一起看看吧。

吊車配重規(guī)定？

一般不要私自加噢，配重是起到保持平衡作用的。它的重量是根據(jù)車子本身的強(qiáng)度加的。如果太重的話在吊重的時(shí)候有可能造成車的強(qiáng)度破壞。一些大噸位的吊車配重是可拆卸的。吊小噸位的時(shí)候可以少掛或者不掛配重。但是在吊大噸位的時(shí)候必須全掛配重，甚至還要加超起裝置。

吊車配重一塊多少噸？

徐工50噸吊車配重鐵重4.31噸。主流型譜中的50噸產(chǎn)品，更大承載平臺(tái)，行駛狀態(tài)41.6噸，額外送2噸副配重。更強(qiáng)動(dòng)力，濰柴WP9H336發(fā)動(dòng)機(jī)+10檔變速箱，滿足G類車標(biāo)準(zhǔn)。45m主臂，2級(jí)支腿橫向跨距7.4m最大起重力矩大于1800KNm,全伸臂最大起重量9.5噸。

所以吊車配重一塊大概就是4.31噸

大噸位吊車怎么選擇配重？

一個(gè)是用重型水泥枕配重。一個(gè)是用四個(gè)角著地支撐著配重。

當(dāng)起重機(jī)單邊懸臂或者一側(cè)偏重，就需要在另一側(cè)配重，配重常用的有水泥塊和鐵塊。根據(jù)每個(gè)輪轂的平衡性不同所以打上的配重塊也不同打配重塊是為了保證輪轂在滾動(dòng)的時(shí)候保持平衡不晃...

一是吊車配重最佳的方案就是吊車后面加一塊兒大鐵塊兒。

二是吊車配重最佳的方案就是根據(jù)所吊的東西的重量配備相應(yīng)重量的吊車配重。

三是吊車配種最佳的方案直接配重一塊兒一噸重的鐵就行啦。這就是吊車配重最佳方案。

到此，以上就是小編對(duì)于吊車噸位配重標(biāo)準(zhǔn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車噸位配重標(biāo)準(zhǔn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。