大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車吊車的原理的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車吊車的原理的解答，讓我們一起看看吧。

吊車臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理？

伸縮機(jī)構(gòu)主要由伸縮缸、拔銷機(jī)構(gòu)、缸銷等組成，在吊臂內(nèi)部有一根與基本臂幾乎等長(zhǎng)的液壓缸。吊臂的內(nèi)層臂可以通過(guò)臂銷鎖在它的外層臂上，液壓缸通過(guò)缸銷鎖在吊臂上。這樣當(dāng)液壓缸全部伸出時(shí)就可以推動(dòng)一節(jié)臂伸出，然后解鎖缸銷，液壓缸回收再與下一節(jié)臂鎖定，如此反復(fù)多次直至各節(jié)臂全部伸出。

為了實(shí)現(xiàn)不同的臂長(zhǎng)組合，在每節(jié)臂長(zhǎng)的1、46%、92%、100%的位置設(shè)置銷孔。這樣就可以通過(guò)不同的組合實(shí)現(xiàn)不同的臂長(zhǎng)，臂銷的定位是通過(guò)精確的電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。與鋼絲繩式的伸縮臂不同，單缸插銷伸縮臂一次只能伸出一節(jié)臂，順序是從內(nèi)到外，而收回的順序正好相反。

吊車臂內(nèi)的結(jié)構(gòu)原理

吊車是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑，汽車起重機(jī)的吊臂是起重機(jī)最重要的部分。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。

吊車的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車起重機(jī)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分的汽車起重機(jī)主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu)，只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。副臂的作用是，當(dāng)主臂的高度不能滿足需要時(shí)，可以在主臂的末端連接副臂，達(dá)到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂，也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂，其中以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂最為常見。

吊車能起吊重物的工作原理是什么。急急急？

吊車能起吊重力的工作原理是杠桿原理和滑輪組的省力規(guī)律。我們知道吊車的吊臂是利用杠桿原理，吊臂的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)是支點(diǎn)，液壓頂杠是動(dòng)力，吊臂頂端系著滑輪組和重物是阻力。而從中的滑輪組又是利用了滑輪組的省力規(guī)律來(lái)進(jìn)行省力，所以吊車就起重比較重的物件。

吊車起重臂原理？

吊車的工作原理主要表現(xiàn)在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過(guò)在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,將上一節(jié)起重臂拉出去,依此類推?？s回時(shí),卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車吊車的原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車吊車的原理的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。