大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吊車司機小費多少的問題，于是小編就整理了2個相關介紹吊車司機小費多少的解答，讓我們一起看看吧。

起吊的十不準？

1吊車師傅不高興時不吊，2對吊車師傅大聲說話不吊，3不給吊車師傅香煙不吊，4影響吊車師傅上qq不吊，5不給吊車師傅搬木頭不吊，6支不開腿不給包煙不吊，7影響吊車師傅睡覺不吊，8不給吊車師傅小費及不請吃飯不吊，9不住賓館不吊10瞎乎指揮不吊。

請問現(xiàn)在開行吊車的工作會有怎樣一個發(fā)展前景?具體工作中有哪些應該注意的安全隱患或怎樣操作更有技巧？

　　我是行業(yè)中人，我個人認為吊裝行業(yè)前景很暗淡，為什么那，我?guī)湍惴治龇治觥?/p>　　首先吊裝行業(yè)很牛的時候是在五年以前，向前推二十年，那時候吊車的保有量很小，有吊車的基本上是國營單位，個體戶很少，有也是小噸位的吊車。那時候開吊車的司機都是“爺”，呵呵。到哪里干活都有人“溜著”，點煙倒水，吃飯休息，干完活拿小費拿東西，那就是給個一般的官都不換的。只不過最近這六七年個體的吊車越來越多了，大吊車也越來越多了，司機的地位也就下降了，呵呵?！　≡賮矸治鲆幌率袌?，以前吊車少，干活都是一口價，所以養(yǎng)吊車很賺錢，現(xiàn)在的吊裝市場很混亂，跟中國的其他行業(yè)相似，很多人是看到這個行業(yè)有錢可賺，都投資到這個行業(yè)，這樣車多了就存在競爭了，就開始惡意壓價了，打價格戰(zhàn)是很多行業(yè)厄運的開始，現(xiàn)在國內的吊車制造廠加起來每月要生產多少臺車，我沒統(tǒng)計過，估計最少也要2000-3000臺車吧，這些車都基本上投入了市場，這還不包括進口的。你想一想未來五年后中國的吊車保有量吧，那時候會有很多人哭的，活源沒那么多，很多貸款買車的還不上貸，那就要有活就干，給錢就干，超載也干，實在沒辦法只好賣車，配個老本朝天，呵呵。之后會有若干年市場的調整，很多沒有實力的就退出了，市場上就剩下些有實力的大公司了，就跟現(xiàn)在國外的吊裝租賃公司和市場一樣了?！　∷蚤_吊車暫時還會有幾年好時候，然后會面臨過剩的吊車還有司機，那時的司機會很臭的，工資不會超過現(xiàn)在的一半，當然了如果你有開超大吊車的經(jīng)歷和經(jīng)驗（400--1000噸），還是不會太差的?！　∵@就是我對這個行業(yè)的理解，可能很片面，但你要是業(yè)內人士應該會想到的，呵呵，祝你工作愉快。

到此，以上就是小編對于吊車司機小費多少的問題就介紹到這了，希望介紹關于吊車司機小費多少的2點解答對大家有用。