大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車伸縮臂原理圖的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹吊車伸縮臂原理圖的解答，讓我們一起看看吧。

吊車油缸伸縮臂工作原理？

吊臂是起重機最重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機的性能和效率有很大的不同。

吊車的起吊主要是依靠起重臂的伸縮來吊運物體的，那吊車的起重臂是如何伸縮的呢？

隨著起重機的發(fā)展，現(xiàn)在的起重機大都是箱型結(jié)構(gòu)吊臂。對于小噸位的汽車起重機，一般有以下三種吊臂伸縮技術(shù)：

單缸加繩排同步伸縮在8到20噸位的起重機中單缸加繩排伸縮結(jié)構(gòu)較為普遍。當(dāng)液壓缸伸長時，二節(jié)臂與缸筒結(jié)合在一起，二節(jié)臂與油缸同步伸出；三節(jié)臂的繩子一端固定在尾端拉鎖固定座上，當(dāng)油缸伸長時，在滑輪1的作用下，三節(jié)臂被拉出，且伸出長度與二節(jié)臂的相同；四節(jié)臂一端固定在尾端鉸接軸上，通過滑輪2的作用，當(dāng)三節(jié)臂伸出時，帶動四節(jié)臂的伸出，且長度與三節(jié)臂相同。如此實現(xiàn)二、三、四節(jié)臂同步伸出。

1.

順序伸縮機構(gòu)，伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮；

2.

同步伸縮機構(gòu)，伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮；

3.

獨立伸縮機構(gòu)，各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)；

4.

吊車吊臂的伸縮，是利用了液壓桿的原理，具體原理如下：

液壓桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時異響。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，在機油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙

拓展資料

由葉片泵旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生油壓，推動油缸伸出帶動吊車吊臂的伸縮，鋼絲繩協(xié)助伸縮。

吊車臂伸縮原理？

吊車吊臂伸縮原理：

（一）吊車的吊臂伸縮形式有以下幾種：

1、順序伸縮機構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。

2、同步伸縮機構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮。

3、獨立伸縮機構(gòu)--各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)。

4、組合伸縮機構(gòu)--當(dāng)伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構(gòu)。

（二） 吊車按伸縮機構(gòu)的技術(shù)分，可以分為無銷全液壓伸縮機構(gòu)和自動插銷式伸縮機構(gòu)。

1、無銷全液壓伸縮機構(gòu)的優(yōu)點是臂長變化容易，工作臂長種類多，實用性很強。缺點是自重大，對整機穩(wěn)定性的影響較大。

無銷全液壓伸縮機構(gòu)有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級繩排，可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排。

多液壓缸加一級繩排的特點是最末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用油缸伸縮。因而最末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。

到此，以上就是小編對于吊車伸縮臂原理圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車伸縮臂原理圖的2點解答對大家有用。