大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于100噸吊車曲線的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹100噸吊車曲線的解答，讓我們一起看看吧。

塔式起重機起重量特性曲線怎么看？

塔式起重機起重量特性曲線（Load Moment Indicator，簡稱LMI）是用來描述塔吊作范圍和載能力的圖表。通過觀察塔吊起重特性曲線，可以了解塔吊的起重能力和限制。

以下是觀察塔吊起重特性曲線的方法：

1. 載重量：

   塔吊起重特性曲線通常以水平軸表示載重量。沿著水平軸，你可以看到各個載重等級的數(shù)值，通常以噸為單位。這表示塔吊可以在該載重等級下承受的最大重量。

2. 動臂長度：

W-100起重機起重半徑怎么確定？

根據(jù)實際選用的起重臂長L及相應(yīng)的α值，可求出起重半徑
然后按R和L查起重機性能曲線或性能表，復(fù)核起重量Q及起重高度H，如能滿足要求，即可按R值確定起重機吊裝構(gòu)件時的停機位置。
吊裝屋面板時，一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長及起重半徑。然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿足要求。 
如何選用起重機的問題涉及多個方面，有時會比較復(fù)雜。你如有具體問題需要解決可發(fā)消息給我。

50t吊車臂長多少？

50t吊車臂長是42－43米

起重半徑與臂長的關(guān)系：

吊一種構(gòu)件時：

1. 起重半徑R無要求時，根據(jù)起重量Q及起重高度H，查閱吊車性能曲線或性能表，來選擇吊車型號和吊車臂長L，并可查得在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑，即為起吊該構(gòu)件時的最大起重半徑，同時可作為確定吊裝該構(gòu)件時吊車開行路線及停機點的依據(jù)。

如何看起重機特性曲線？

答:起重機特性曲線是以銘牌形式置于起重機駕駛座一側(cè)，以便于參考，它是起重臂幅度與起吊重量以格式化形式來表達的，當你順幅度曲線看到力矩數(shù)據(jù)，再看與其相適應(yīng)的噸位就可知允許負荷多少了。一般不可超此噸位，否則隨車裝有的報警裝置會報警提示。

起重特性曲線圖 臂架類型起重機的起重性能是由起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改變，額定起重量相應(yīng)改變。

幅度小時起重量大，幅度大時起重量小，掌握不好就要出事故。據(jù)統(tǒng)計分析，流動式起重機的事故中，大約40％左右是由于喪失穩(wěn)定性而導(dǎo)致翻車，約有30％是由于起重機臂架強度不足造成的，還有20％的事故是由于鋼絲繩破壞造成的，其余的是其他因素造成的事故。從理論上講，在大幅度時，起重量由臂架強度決定，超載可能導(dǎo)致臂架破壞，根據(jù)臂架強度與幅度的關(guān)系描繪出一條臂架強度曲線a；在小幅度時，起重作業(yè)的主要危險是喪失穩(wěn)定引起整機傾覆，起重量由起重機穩(wěn)定性決定，根據(jù)起重機穩(wěn)定性與幅度的關(guān)系描繪出一條起重機穩(wěn)定曲線b；兩條曲線的包絡(luò)線就是起重特性曲線d，它規(guī)定了在某一幅度下，安全起吊的最大起重量；起重量還受到鋼絲繩強度的限制，鋼絲繩強度線與幅度無關(guān)，是一條直線c。以幅度為橫坐標，起重量為縱坐標，與鋼絲繩強度線、起重特性曲線所圍成的區(qū)域，是起重機的安全操作區(qū)。起重特性曲線是司機在進行起重作業(yè)時的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機的臂架幅度，嚴格控制起重量在特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)。起重特性曲線還是進行事故分析的重要依據(jù)。起重特性曲線經(jīng)常與臂架起重機的起升高度曲線畫在一起，有些起重機技術(shù)資料還給出同一起重機在不同工況下的多條特性曲線。

到此，以上就是小編對于100噸吊車曲線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于100噸吊車曲線的4點解答對大家有用。