輪胎吊車架結(jié)構(gòu),輪胎吊車架結(jié)構(gòu)圖

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于輪胎吊車架結(jié)構(gòu)的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹輪胎吊車架結(jié)構(gòu)的解答,讓我們一起看看吧。

吊車底盤構(gòu)造?

吊車汽車底盤部分有4大系統(tǒng),即傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和行駛系統(tǒng)。

輪胎吊車架結(jié)構(gòu),輪胎吊車架結(jié)構(gòu)圖

(1)傳動(dòng)系功用

汽車傳動(dòng)系是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)可靠地傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪,并改變汽車行駛速度和驅(qū)動(dòng)力。

(2)傳動(dòng)系的組成

機(jī)械傳動(dòng)系包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸和萬向節(jié)組成萬向傳動(dòng)裝置,以及安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼中的主減速器、差速器和半軸等。

(3)傳動(dòng)系布置形式

傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)布置形式取決于汽車的類型、使用條件及要求、總體結(jié)構(gòu)及與其他總成的匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)形式以及生產(chǎn)條件等。

汽車的驅(qū)動(dòng)形式通常用汽車車輪總數(shù)×驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)(車輪數(shù)系指輪轂數(shù))來表示。

根據(jù)車輪總數(shù)不同,常見的驅(qū)動(dòng)形式有4×2、4×4、6×4、8×4、6×6。

為防止輪胎起重機(jī)超載應(yīng)裝設(shè)什么?

起重機(jī)安全防護(hù)裝置及功能

1.超載限制器

它是起重機(jī)防止超載的安全保護(hù)裝置,也稱起重量限制器。其安全功能是當(dāng)起重機(jī)的吊載超過額定值時(shí),使起升動(dòng)作停止,從而避免超載發(fā)生事故。超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)上。有些臂架類型起重機(jī)(例如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī))將超載限制器與力矩限制器配合使用。超載限制器有機(jī)械式、電子式多種類型。

(1)機(jī)械式:通過杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動(dòng)撞桿,當(dāng)超載時(shí),撞桿與控制起升動(dòng)作的開關(guān)相作用,切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源,控制起升機(jī)構(gòu)中止運(yùn)行。

(2)電子式:由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成,將顯示、控制和報(bào)警等安全功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)吊載時(shí),承載構(gòu)件上的傳感器產(chǎn)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào),經(jīng)過運(yùn)算放大,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷超過額定載荷時(shí),切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源,使起升機(jī)構(gòu)的起升動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)。

2.力矩限制器

力矩限制器是臂架式起重機(jī)的綜合性安全保護(hù)裝置。

我們知道,臂架式起重機(jī)是以起重力矩來表征載荷狀態(tài)的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘積決定,幅度值是由起重機(jī)臂架的臂長和傾角余弦的乘積決定,這樣,起重機(jī)是否超載,實(shí)際上受到了起重量、臂長和臂架傾角等限制,同時(shí)還要考慮作業(yè)工況等多個(gè)參數(shù)也有制約作用,控制起來比較復(fù)雜。

目前廣泛采用的微機(jī)控制的力矩限制器可以綜合多種情況,較好地解決了這個(gè)問題。力矩限制器由載荷檢測(cè)器、臂長檢測(cè)器、角度檢測(cè)器、工況選擇器和微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成。當(dāng)起重機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí),將實(shí)際工作狀態(tài)各參數(shù)的檢測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī),經(jīng)過運(yùn)算、放大、處理后,與事先存入的額定起重力矩值比較,并同時(shí)在顯示器上把相應(yīng)的實(shí)際數(shù)值顯示出來。當(dāng)實(shí)際值達(dá)到額定值的90%時(shí),它會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào),當(dāng)實(shí)際值超過額定載荷時(shí)則會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào),同時(shí)起重機(jī)停止向危險(xiǎn)的方向(起升、伸臂、降臂、回轉(zhuǎn))繼續(xù)動(dòng)作。

到此,以上就是小編對(duì)于輪胎吊車架結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于輪胎吊車架結(jié)構(gòu)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

THE END
相關(guān)推薦