大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車吊裝難點(diǎn)分析的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹吊車吊裝難點(diǎn)分析的解答，讓我們一起看看吧。
專項(xiàng)施工方案的技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)？
1）充分分析工程規(guī)模、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖，抓住工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)。抓住工程施工的主要矛盾，作為編制專項(xiàng)方案依據(jù)。
2）專項(xiàng)設(shè)計(jì)與計(jì)算驗(yàn)算：對于模板支架、基坑支護(hù)、降水、施工便橋、構(gòu)筑物推進(jìn)、沉井、軟基處理、預(yù)應(yīng)力張拉、大型構(gòu)件吊裝、混凝土澆筑、設(shè)備安裝等分項(xiàng)工程，應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度等內(nèi)容的核算。
3）對施工方法和施工工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，對于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)詳細(xì)分析、論證，確定工藝操作方法，材料要求，技術(shù)質(zhì)量控制指標(biāo)和安全保障措施，以便能指導(dǎo)施工，同時(shí)考慮季節(jié)施工的影響，制定冬雨季施工措施。
4）對工程進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別評價(jià)和分級，實(shí)行危險(xiǎn)源分級管理，針對重大危險(xiǎn)源必須制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案。
5）制定工程的變形監(jiān)測控制、支護(hù)監(jiān)測控制措施，確保施工安全。
6）制定工程試驗(yàn)檢驗(yàn)方法和計(jì)劃。
7）制定切實(shí)可行的安全措施。
alc輕質(zhì)隔墻板技術(shù)難點(diǎn)和解決辦法？
1、ALC墻板在搬運(yùn)安裝過程中易破損。解決辦法：盡量減少搬運(yùn)次數(shù)，輕拿輕放，采用綁帶起吊安裝(嚴(yán)禁用鋼絲繩捆綁吊裝)。
2、修補(bǔ)位置易脫落。解決辦法：控制好混凝土結(jié)構(gòu)尺寸;下料前看現(xiàn)場實(shí)際尺寸以縮小填補(bǔ)空隙;采用專用修補(bǔ)材料并根據(jù)溫度等條件不同摻入108膠或其他添加劑等材料。
ALC墻板常見缺陷及處理辦法
3、工程刷完涂料后不久接縫處出現(xiàn)細(xì)微的豎向裂縫。解決辦法：接縫的裂縫大多數(shù)是豎向裂縫，其產(chǎn)生的主要原因是填充墻為剛性結(jié)構(gòu)，不能與砼結(jié)構(gòu)協(xié)同變形;另一面由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與加氣砼結(jié)構(gòu)膨脹溫度線系數(shù)的差異，當(dāng)溫度變化后出現(xiàn)變形差。對于已完工程，減小鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的溫差變形是不現(xiàn)實(shí)的。解決問題的關(guān)鍵在于使填充墻與框架結(jié)構(gòu)形成整體，并具有應(yīng)變能力。根據(jù)筆者的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)建議在ALC墻板和砼結(jié)構(gòu)之間施工成5-6cm左右寬、深度2cm豎縫用以填充發(fā)泡劑堵實(shí)，然后再加2道防裂網(wǎng)格布后批嵌膩?zhàn)铀⒑猛苛?，?shí)踐效果較好。也可裝修時(shí)建議設(shè)計(jì)在該處做成凹槽豎縫、變形縫，與地面磚縫以及天花縫保持一致，降低裂縫的可能性。
4、抹灰層易空鼓。解決辦法：抹灰用強(qiáng)度等級不小于32.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;水泥砂漿配合比為1：3;淡水、中砂，含泥量不超過3%，使用前應(yīng)過篩。抹灰程序?yàn)椋罕砻媲鍜吒蓛簟鷩娨坏繣C處理劑→通抹底灰一遍→噴防裂劑一道→中層底糙灰。
1.板縫分為：板與板之間的縫隙；板與梁與柱之間的縫隙；板與地面、樓層頂板和衛(wèi)生間返臺(tái)之間的縫隙三種。
2.處理措施：
板與板之間的縫隙防裂措施板材加工防裂槽，板縫防裂槽用抗裂砂漿粘貼8-10公分的耐堿玻纖涂塑網(wǎng)格布。關(guān)于防裂槽：由于工人施工質(zhì)量的不確定性，以及考慮熱脹冷縮等原因，因此板縫需要粘貼網(wǎng)格布。
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因?yàn)轫?xiàng)目的另一個(gè)施工難點(diǎn)是整體的預(yù)制吊裝。如何確保蓋梁吊裝一次成功率，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用墩柱整體綁扎胎架、角部鋼筋落地、單雙柱墩頂可調(diào)節(jié)鋼筋定位模具、蓋梁底模灌漿套筒定位模具，解決了墩柱與承臺(tái)、墩柱與墩柱、墩柱與蓋梁之間的準(zhǔn)確就位問題。
整個(gè)施工過程中，項(xiàng)目部不斷改進(jìn)施工工藝，破解施工難題，多項(xiàng)工藝在全線得到廣泛推廣。
到此，以上就是小編對于吊車吊裝難點(diǎn)分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車吊裝難點(diǎn)分析的3點(diǎn)解答對大家有用。