大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車施工跳閘原因的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹吊車施工跳閘原因的解答，讓我們一起看看吧。

跪求！起重機(jī)跳閘有幾種情況？

1、檢查電動(dòng)機(jī)，看看有沒(méi)有短路，跳閘一般是因?yàn)殡娏鬟^(guò)大，短路是電流過(guò)大的最常見(jiàn)的原因，可以拆下電動(dòng)機(jī)電源再啟動(dòng)試試，如果拆下不跳閘，就可以肯定是電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。較小的可能是負(fù)載過(guò)大引起的電流過(guò)大，不要帶負(fù)荷啟動(dòng)，檢查皮帶是否太緊。

2、檢查是否有漏電的情況，漏電會(huì)引起漏電開(kāi)關(guān)跳閘；把電氣箱擦干凈，電器有關(guān)的部分要保持清潔，油污等可能引起輕微的漏電。

天車無(wú)故跳閘？

點(diǎn)動(dòng)控制是單梁行車的一個(gè)缺陷，在控制運(yùn)行的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)有點(diǎn)動(dòng)控制的習(xí)慣，這樣一來(lái)，接觸器就會(huì)頻繁吸合、斷電，時(shí)間長(zhǎng)了，主觸頭容易燒毛，造成接觸不良而缺相，這時(shí)，因?yàn)殡娏鬟^(guò)高，主開(kāi)關(guān)就會(huì)跳閘動(dòng)作。

一般是前進(jìn)限位斷開(kāi)導(dǎo)致的跳主接觸器。檢查前進(jìn)限位是否損壞或者是否復(fù)位。

1.電壓過(guò)低,致使產(chǎn)生的磁力太小,鐵心在啟動(dòng)后吸合不嚴(yán),動(dòng)觸點(diǎn)接觸壓力不夠。應(yīng)及時(shí)調(diào)整電壓或采取失壓保護(hù)措施。

2.動(dòng)、靜觸點(diǎn)歪扭,接觸不良;觸點(diǎn)燒損嚴(yán)重,使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使超程過(guò)小。應(yīng)調(diào)整接觸器觸點(diǎn)狀態(tài),.必要時(shí)更換接觸器。

3.動(dòng)、靜觸點(diǎn)表面不清潔或銜鐵極面不平,導(dǎo)致三個(gè)觸點(diǎn)不同時(shí)接觸,因產(chǎn)生電弧而燒傷觸點(diǎn)表面。應(yīng)經(jīng)常清潔觸點(diǎn)表面,并調(diào)整銜鐵極面,使其處于同一平面,起碼應(yīng)使一對(duì)觸點(diǎn)剛接觸時(shí),其余兩對(duì)觸點(diǎn)和相應(yīng)的靜觸點(diǎn)之間的距離應(yīng)不大于0.5 mmo。

4.固定磁扼的螺栓松動(dòng)。緊固磁轆的固定螺栓。

第一個(gè)原因就是空氣開(kāi)關(guān)本身?yè)p壞，上電之后本身短路發(fā)熱，引起開(kāi)關(guān)跳閘，外觀會(huì)出現(xiàn)焦黃，及時(shí)更換即可；

空氣開(kāi)關(guān)以下會(huì)連接交流接觸器、熱繼電器，這些電子元件本身就容易出現(xiàn)問(wèn)題，如果接觸器內(nèi)部線圈短路，那肯定會(huì)跳閘；

天車電機(jī)線圈也很容易出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，有時(shí)候電流過(guò)大就會(huì)引起線圈短路接地，這個(gè)可以使用萬(wàn)用表或者搖表進(jìn)行測(cè)量；

線圈接地或者電源接地，使用萬(wàn)用表歐姆檔進(jìn)行測(cè)量電機(jī)電阻，如果與地線接通，那肯定是電機(jī)接地短路；

到此，以上就是小編對(duì)于吊車施工跳閘原因的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車施工跳閘原因的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。