大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于建筑工程質(zhì)量事故分析的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹建筑工程質(zhì)量事故分析的解答，讓我們一起看看吧。

施工單位一線工人干活大意，造成重大質(zhì)量安全事故，那么他會(huì)受到什么樣的刑事責(zé)任？

　　首先，在建筑行業(yè)內(nèi)沒有你所說的施工質(zhì)量安全事故這個(gè)說法，請(qǐng)知悉！　　施工人員大意造成事故，即成為施工事故，根據(jù)事故造成的原因再細(xì)分為操作事故、安全事故、質(zhì)量事故等等?！　∈┕と藛T主要分為兩類，一類為持證作業(yè)人員，如各類木工、瓦工、電工、焊工、車工等等；另一類為普通工人，非持證上崗。　　事故本身的責(zé)任與合法持證的工人無關(guān)，若工人所持證書涉嫌偽造，則該工人需承擔(dān)偽造責(zé)任的罪行。　　工人操作失誤造成施工事故是常見事故，通常是不造成重大事故的，因?yàn)槭┕さ墓芾硎怯煽偘皆诂F(xiàn)場(chǎng)按施工管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織規(guī)劃的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)失誤，該事故只影響該環(huán)節(jié)，不會(huì)造成重大事故。若一名工人的失誤造成整個(gè)工地的重大事故，則該事故責(zé)任應(yīng)由業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方、分包方共同承擔(dān)，與工人無關(guān)，工人需接受的僅為工作失職及經(jīng)濟(jì)處罰的責(zé)任?！　〔僮魇鹿始礊楣と俗陨硎д`造成的事故，僅影響其自身或小范圍影響施工現(xiàn)場(chǎng)?！　“踩鹿蕜t為現(xiàn)場(chǎng)安全管理失職，業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方安全員未將現(xiàn)場(chǎng)安全整頓合格，該責(zé)任應(yīng)由業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方三方承擔(dān)?！　≠|(zhì)量事故則為現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量問題導(dǎo)致建筑發(fā)生坍塌、損毀等事故，該責(zé)任需業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方、質(zhì)監(jiān)站四方共同承擔(dān)。

事故車在4s店維修后怎樣驗(yàn)收？

首先要有整體的、清晰的認(rèn)識(shí)。為了清楚的知道你的車需要哪些維修，修理廠的具體修理方案，你需要索要書面的清單，并和維修廠確定維修期限。當(dāng)你來收車時(shí)，按單確認(rèn)，看修理廠是否正確完工。

負(fù)責(zé)任的修理廠會(huì)逐條向你講解他們維修的每個(gè)細(xì)節(jié)，甚至是維修清單上沒列出的一些深層次的問題也會(huì)講到。這樣的維修服務(wù)一般是比較令人放心的。

其次，清潔的外觀是必須的。外觀很能說明問題，尤其較輕的事故車一般損傷的都是“皮表”，干凈的外觀有助于車主驗(yàn)車時(shí)對(duì)問題的發(fā)現(xiàn)。好的修理廠在將車交付給車主時(shí)，外表必須一塵不染，內(nèi)部也不能有舊零件，甚至還要為車主清潔發(fā)動(dòng)機(jī)部分。

再者，更加細(xì)致、專業(yè)的檢查必不可少。這是事故車修復(fù)后驗(yàn)收的重點(diǎn)，主要是檢查被維修的地方是否真正符合預(yù)期。比如車門的間隙，如果間隙不均勻，說明車門沒有裝好，車門關(guān)上或拉開時(shí)，位置和感覺都必須要正常

還有，檢驗(yàn)噴漆質(zhì)量很重要。噴漆可能是汽車修理廠維修人員面臨的最有挑戰(zhàn)性工作，知道原廠色值可以保證噴漆工作能成功95%，剩下來能決定成功的5%則是要找一個(gè)真正在行的人來做。

最后，協(xié)商“善后問題”。在一些事故車維修后，修理發(fā)生的問題可能會(huì)幾個(gè)月之后才能被發(fā)現(xiàn)，比如輪胎磨損不規(guī)則，也就常說的“吃胎”，或者車輛跑偏等，這可能是車輛修理時(shí)拉伸不到位或校正不到位。因此，車主有必要在驗(yàn)車時(shí)與修理廠簽定修理協(xié)議書和保修期，在這個(gè)期限內(nèi)出現(xiàn)問題，修理廠是需要負(fù)責(zé)任的。

到此，以上就是小編對(duì)于建筑工程質(zhì)量事故分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于建筑工程質(zhì)量事故分析的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。