黃山湯口鎮(zhèn)舊城改造建設(shè)項(xiàng)目(黃山市黃山區(qū)湯口鎮(zhèn))

黃山市黃山區(qū)湯口群控制性詳細(xì)規(guī)劃

文本

黃山湯口鎮(zhèn)舊城改造建設(shè)項(xiàng)目(黃山市黃山區(qū)湯口鎮(zhèn))

01一般規(guī)則

1.1為了為黃山區(qū)湯口群的開發(fā)建設(shè)以及土地利用、道路交通、市政規(guī)劃等統(tǒng)籌安排提供技術(shù)依據(jù)和措施,特制定本規(guī)劃。

1.2本規(guī)劃主要覆蓋北起黃山三門起點(diǎn),南至逍遙溪自西向東轉(zhuǎn)折處,由高緯路、承啟路、逍遙溪、青屯路所形成的區(qū)域。整個(gè)規(guī)劃范圍46.8公頃。

1.3黃山區(qū)湯口群控制規(guī)劃的依據(jù)是:

1.《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》

2.《村莊與城鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB50188-93)

3、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50180-93)

4、《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ16-87)

5.《黃山風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃》

6.《湯口鎮(zhèn)總體規(guī)劃》

7.《黃山區(qū)湯口鎮(zhèn)旅游發(fā)展規(guī)劃》(2001.12)

8.《黃山區(qū)逍遙河航道治理工程》(2002.5)

9、《塘口逍遙東街改造工程規(guī)劃手冊(cè)》(2002.10)

10.《塘口現(xiàn)狀調(diào)查表》

11.其他相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范和程序

12、湯口鎮(zhèn)政府關(guān)于高海拔道路用地改造項(xiàng)目的相關(guān)要求

1.4 規(guī)劃指導(dǎo)思想

合理定位從集團(tuán)與周邊的關(guān)系出發(fā),彰顯集團(tuán)的功能、地位和作用,合理確定湯口集團(tuán)開發(fā)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,合理確定發(fā)展規(guī)模和環(huán)境容量。

長(zhǎng)短期結(jié)合,突出重點(diǎn),合理確定開發(fā)建設(shè)順序和原有農(nóng)村居民點(diǎn)保留搬遷,采取自然布局,強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的動(dòng)態(tài)性和各階段的整體性。提高計(jì)劃的靈活性和對(duì)旅行需求的適應(yīng)性。

突出自然、歷史、文化元素,創(chuàng)造適應(yīng)當(dāng)?shù)貧v史文化環(huán)境的獨(dú)特空間結(jié)構(gòu)和環(huán)境特征。

1.5功能定位:在分析論證的基礎(chǔ)上,規(guī)劃提出湯口組團(tuán)的性質(zhì):建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的集商業(yè)、服務(wù)、居住于一體的旅游服務(wù)綜合區(qū),服務(wù)于黃山風(fēng)景區(qū);遵循“可持續(xù)發(fā)展”的方針和近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合的原則,逐步建設(shè)成為功能合理、設(shè)施齊全、生活便利、環(huán)境優(yōu)美、具有特色的多層次、多類型的住宅、商業(yè)綜合體。時(shí)代和當(dāng)?shù)氐奈幕焚|(zhì)。

1.6規(guī)劃期:本規(guī)劃基準(zhǔn)年為2003年,近期建設(shè)規(guī)劃期為2003——2005年,中期規(guī)劃期為2006——2010年,遠(yuǎn)期規(guī)劃期為2020年。

1.7 本規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的土地利用和各類建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)劃的規(guī)定和要求。與其他規(guī)劃沖突的,原則上以本規(guī)劃為準(zhǔn)。

1.8 本規(guī)劃解釋權(quán)屬于黃山市黃山區(qū)人民政府規(guī)劃管理部門。

02土地利用與建設(shè)管理的一般原則

標(biāo)注“不允許安裝”的項(xiàng)目是指在任何情況下都不能在該類用地地塊上安裝的項(xiàng)目。標(biāo)有“允許安裝”的項(xiàng)目,是指原則上可以在地塊內(nèi)安裝,無(wú)需附加其他條件。對(duì)于該類用地項(xiàng)目,如標(biāo)注“有條件允許設(shè)置”的,由城市規(guī)劃管理部門在附加其他條件的情況下,確定是否可以在該類用地地塊上設(shè)置。根據(jù)具體情況和規(guī)劃要求。中設(shè)置的項(xiàng)目。

表1:土地利用兼容性表

土地分類

建筑分類

C

中號(hào)

時(shí)間

S

U

G

R1

R2

C1

C2

C3

C5

M1

M2

T2

G1

G2

住宅

中小學(xué)、幼兒園

單人宿舍

公寓

社區(qū)服務(wù)設(shè)施

小農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)

郵電局

儲(chǔ)蓄銀行

小型體育設(shè)施

小型文化設(shè)施

小型醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)

小型企業(yè)服務(wù)設(shè)施

行政

商業(yè)辦公樓

醫(yī)院

大型綜合市場(chǎng)

小倉(cāng)庫(kù)

市政公用事業(yè)

社會(huì)停車場(chǎng)

一流產(chǎn)業(yè)

II類工業(yè)

注:表示允許設(shè)置; 有條件允許設(shè)置;其余的不允許設(shè)置。

2.2 建筑間距規(guī)定

2.2.1 當(dāng)住宅主要平行布置時(shí),住宅之間的距離應(yīng)大于1:1.2。建筑朝向?yàn)闁|、西時(shí),按國(guó)家或地方規(guī)定計(jì)算。

2.2.2商業(yè)建筑以外的公共建筑,正面與正面、正面與背面、背面與背面的距離不得小于20米,正面與側(cè)面、背面的距離不得小于20米。邊距不得小于10米,邊距與邊距不得小于6米。上述控制間距適用于6層及以下的公共建筑。

2.2.3 商業(yè)建筑之間的距離不應(yīng)小于6米,沿街商業(yè)建筑兩側(cè)的距離不應(yīng)小于4米,臨街建筑高度可建在4米以上。

2.2.4 上述建筑間距的控制還必須滿足消防要求。

2.3 建筑退讓道路紅線規(guī)定

2.3.1基本退縮:高等級(jí)道路控制巷道寬度為18米。道路兩側(cè)建筑物退縮得到控制:道路東側(cè)建筑物退縮5米。退臺(tái)與建筑物結(jié)合設(shè)置人行道。與路面高差1.2米。道路西側(cè)結(jié)合地形,建筑退縮控制在5米,部分3.0米,并沿道路紅線設(shè)置不少于1.5米的硬質(zhì)路面作為人行通道。其他道路保證最小退縮1米。

2.3.3特殊退縮:是指人員較多、環(huán)境要求較高,必須對(duì)主體建筑或主要出入口進(jìn)行退縮的建筑。退縮距離根據(jù)規(guī)模和有關(guān)規(guī)定確定。

2.4 容積率獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)償規(guī)定

建設(shè)單位在其建設(shè)項(xiàng)目中提供公益性空間或者設(shè)施的,可以給予容積率獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)償。每提供100平方米公共空間(可獲得容積率加成的最小面積),可增加的建筑面積為減少建筑面積的2倍,且最大增量容積率加成不大于20%。

2.5 道路及交通設(shè)施

2.5.1 黃山區(qū)湯口組道路系統(tǒng)分為3級(jí):

主路:28米(高路)

二級(jí)路:18米(青屯路)

支路:7~10米(城七路、沿西路、沿河?xùn)|路)

2.5.2交通設(shè)施:規(guī)劃區(qū)內(nèi)共布置4個(gè)停車場(chǎng),分別位于中心區(qū)、西入口、北入口和南部新居住區(qū)。規(guī)劃參照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和其他城市停車規(guī)定,對(duì)各類功能地塊停車標(biāo)準(zhǔn)作出如下規(guī)定:

表2:車位配置指標(biāo)

類別

單元

摩托車

自行車(摩托車)

高端酒店

停車位/客房

0.2-0.25

0.2-0.3

普通酒店(賓館)

停車位/客房

0.15-0.2

0.2-0.3

酒店、餐廳、茶館

停車位/100平方米營(yíng)業(yè)面積

1.7-1.8

0.6

普通辦公樓

停車位/100平方米建筑面積

0.3-0.4

22.6 開發(fā)控制內(nèi)容

土地用途性質(zhì)及兼容性要求(強(qiáng)制性內(nèi)容):大部分公共設(shè)施用地和居住用地按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)劃分為小類。該地塊的土地利用性質(zhì)符合規(guī)劃規(guī)定的范圍。

地塊線:指建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)用地范圍,其圍成的圍合空間為地塊面積。

基地機(jī)動(dòng)車出入口位置:指鄰里或地塊內(nèi)機(jī)動(dòng)車道與周邊道路相交處的出入口位置及位置。本規(guī)定建議,一定地塊的該地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口。

建筑退縮地邊界:指距建筑物退縮地邊界線的距離。它確定沿非路面的建筑物的施工邊界,保證建筑物之間必要的正面和側(cè)面間距,并滿足防火、退縮、陽(yáng)光、通風(fēng)和照明要求。

建筑物退縮道路紅線:是指沿道路部分建筑物外邊界的建筑物退縮至道路紅線的距離。

建筑間距:指相鄰建筑之間因日照、通風(fēng)、采光、消防、交通等要求而必須保持的正面和側(cè)面立面的距離。這包括房屋的太陽(yáng)間距。

容積率(必填內(nèi)容):是指某一地塊或區(qū)域的總建筑面積與該地塊或區(qū)域的土地總面積的比值。容積率的計(jì)算范圍是指建筑物地上建筑面積與用地面積的比值。地下部分用作設(shè)備用房、車庫(kù)時(shí),其面積不計(jì)入容積率。

計(jì)算公式:FAR=總建筑面積/總地塊面積

建筑密度(必填內(nèi)容):是指一定地塊或區(qū)域內(nèi)的建筑物總底面積與該地塊或區(qū)域土地總面積的比值(以百分比表示)。

計(jì)算公式:建筑密度=建筑基地面積/土地面積(%)

綠地率(強(qiáng)制內(nèi)容):是指某一地塊或區(qū)域內(nèi)的綠地總面積與該地塊或區(qū)域內(nèi)土地總面積的比值。

計(jì)算公式:綠地率=綠地總面積/土地總面積

建筑限高(強(qiáng)制內(nèi)容):是指在滿足采光、通風(fēng)、消防、城市景觀等要求的前提下,原則上符合下列計(jì)算公式的建筑高度。HW+S

其中:H——道路沿線建筑物高度W——道路紅線寬度S——建筑物距紅線退縮距離

配套設(shè)施(強(qiáng)制性內(nèi)容):為保證土地開發(fā)過(guò)程中城市公共設(shè)施的完整性,規(guī)劃對(duì)各地塊的配套設(shè)施提出了要求。規(guī)劃要求,土地開發(fā)時(shí)必須保證這些配套設(shè)施有足夠的用地。

停車位(強(qiáng)制內(nèi)容):各類規(guī)劃用地基本按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定配備停車位。

03規(guī)劃布局及規(guī)劃控制原則

3.1 計(jì)劃控制原則

3.1.1根據(jù)不同的土地利用性質(zhì)、不同的區(qū)位環(huán)境條件、不同的建筑高度控制要求,并以環(huán)境質(zhì)量控制為基礎(chǔ),確定地塊的各項(xiàng)開發(fā)建設(shè)控制指標(biāo)。

3.1.2確定地塊規(guī)模,劃定地塊邊界,以利于開發(fā)實(shí)施、便于管理運(yùn)營(yíng)、營(yíng)造豐富的城市景觀。

3.1.3 以營(yíng)造良好的城市外部公共空間和城市景觀為目標(biāo),結(jié)合開發(fā)效益控制建筑高度、建筑退步距離和建筑界面位置。

3.1.4 以形成優(yōu)質(zhì)的城市整體品質(zhì)為目標(biāo),控制城市綠地、公共空間和自然水體,提高綠地率,保持良好的生態(tài)環(huán)境,形成完整的城市綠地和開放空間系統(tǒng)。

3.1.5 根據(jù)道路交通要求確定地塊機(jī)動(dòng)車出入口位置。

3.1.6 根據(jù)地塊不同性質(zhì),確定各地塊、各設(shè)施的停車位標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.7考慮開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的不可預(yù)測(cè)性,制定地塊兼容性控制規(guī)定和各類地塊規(guī)劃控制指標(biāo)通則,使規(guī)劃具有靈活性。

3.2 土地布局

3.2.1規(guī)劃結(jié)構(gòu):根據(jù)現(xiàn)有條件和現(xiàn)有規(guī)劃用地特點(diǎn),對(duì)各區(qū)塊依地形進(jìn)行改造規(guī)劃,形成“一中心、兩軸、六區(qū)”的主體規(guī)劃結(jié)構(gòu)將被提議。

3.2.2.1“一顆心”—— 商住服務(wù)區(qū)、徽文化交流區(qū)等中心區(qū)是塘口鎮(zhèn)樹立對(duì)外形象的重要區(qū)域。也是黃山旅游的重要服務(wù)區(qū)和旅游接待區(qū)。

3.2.2.2“兩軸”—— 一是連接商住服務(wù)區(qū)和徽州文化交流區(qū)的人文橫軸;另一個(gè)貫穿整個(gè)土地,

THE END