大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于建筑工地塔吊固定器的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹建筑工地塔吊固定器的解答，讓我們一起看看吧。
塔機(jī)上有哪些限位器呢？
1）起重力矩限制器
力矩限制器是用來限制塔式起重機(jī)實(shí)際作業(yè)起重力矩不得超過額定起重力矩，而導(dǎo)致整機(jī)傾翻的事故。
（2）變幅限位器
水平臂小車變幅的塔式起重機(jī)，幅度限位器又稱小車行程限位開關(guān)。是限制載重小車在起重臂上的移動(dòng)范圍。一般是安裝在小車牽引機(jī)構(gòu)的卷筒一側(cè)，利用卷筒軸外伸端帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)限位開關(guān)進(jìn)行動(dòng)作。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器用于防止在吊鉤提升或下降時(shí)可能出現(xiàn)的操作失誤。采用俯仰角變幅動(dòng)作臂式塔式起重機(jī)。起升高度限位器大都設(shè)于臂頭，以防止吊鉤上升超過限度與臂頭結(jié)構(gòu)相撞。
（4）軌道式行走限位器
它安裝在軌道兩端端頭2-3米處，還要安裝緩沖器和端頭上檔裝置，并能切斷單項(xiàng)電源，防止塔吊出軌，造成傾覆事故。
（5）回轉(zhuǎn)限位器
最常用的回轉(zhuǎn)限位器是由帶有減速裝置的限位開關(guān)和小齒輪組成，限位器固定在塔吊回轉(zhuǎn)上支座結(jié)構(gòu)上，小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪齒合。 當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)塔吊上部移動(dòng)時(shí)，通過大齒圈帶動(dòng)回轉(zhuǎn)限位器的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，塔吊的回轉(zhuǎn)圈數(shù)即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動(dòng)凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動(dòng)開關(guān)，從而切斷相應(yīng)的回轉(zhuǎn)控制回路，停止回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
塔吊五大限位器是什么？
塔吊五大限位器是：
一、起重量限制器，也稱超載限位器，是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置。
三、高度限制器，也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部。
四、行程限制器，用來限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。
五、幅度限制器，也稱變幅限位或幅度指示器。
超過限位器：
也稱上升級(jí)限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。
變幅限位器：
包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。
力矩限制器，對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。北京大件吊裝重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特性研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。
高度限制器，也稱吊鉤高度限位器。一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。
行程限制器，防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。北京機(jī)器吊裝公司目前疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗(yàn)室可比條件下）隨著對(duì)耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè)，吊裝主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。
幅度限制器，也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。北京吊裝公司是一種特殊行業(yè)，需要具有專業(yè)的知識(shí)和技能，并且擁有滿足需要的起重設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，對(duì)于大件或特大件運(yùn)輸而言，必須由專業(yè)起重公司來完成。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個(gè)鉛（外觀：帶藍(lán)色的銀白色）垂的活動(dòng)含義：鐘表中用來指示對(duì)應(yīng)時(shí)間的部件。當(dāng)變幅時(shí)，含義：鐘表中用來指示對(duì)應(yīng)時(shí)間的部件指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)極限位置時(shí)，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅馬達(dá)停車，達(dá)到限位的作用。須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
起重力矩限制器：力矩限制器是用來限制塔式起重機(jī)實(shí)際作業(yè)起重力矩不得超過額定起重力矩，而導(dǎo)致整機(jī)傾翻的事故。
到此，以上就是小編對(duì)于建筑工地塔吊固定器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于建筑工地塔吊固定器的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。