大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于印度建筑工地多高多寬的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹印度建筑工地多高多寬的解答，讓我們一起看看吧。

印度的鐵路軌距是多少？

軌距為1676mm。

鐵路軌距是鐵路線路鋼軌頭部頂面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。全世界鐵路上有三十多種軌距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。1435mm的軌距被公認為國際標(biāo)準軌距，全世界約有60～70%國家(英國、美國、加拿大、聯(lián)邦德國等)的鐵路都采用1435mm標(biāo)準軌距。

各國鐵路的軌距各不相同，窄的為610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡的鐵路軌距不一,但多數(shù)為1676mm。印度現(xiàn)有計劃將所有窄軌改成1676mm 。軌距(mm) 采用國家和地區(qū) 大于1435 蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美利亞、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亞 1435 中國、朝鮮、韓國、日本、伊朗、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼斯、毛里塔尼亞、加蓬、丹麥、挪威、瑞典、波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德國、奧地利、列支敦士登、瑞士、荷蘭、比利時、盧森堡、英國、法國、摩納哥、意大利、梵蒂岡、南斯拉夫、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、馬其頓、羅馬利亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、希臘、美國、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、圭亞那、秘魯、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、澳大利亞 小于1435大于1000 日本、越南、菲律賓、印度尼西亞、約旦、阿爾及利亞、摩洛哥、塞拉利昂、利比里亞、尼日利亞、剛果、安哥拉、坦桑尼亞、贊比亞、津巴布韋、馬拉維、莫桑比克、斯威士蘭、博茨瓦納、納米比亞、南非、蘇丹、加納、萊索托、洪都拉斯、擱斯達黎加、多米尼加、厄瓜多爾 1000 中國、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、緬甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、馬里、幾內(nèi)亞、塞內(nèi)加爾、布基拉法索、科特迪瓦、多哥、貝寧、喀麥隆、埃塞俄比亞、突尼斯、吉布提、肯尼亞、烏干達、坦桑尼亞、馬達加斯加、瑞士、西班牙、波多黎各、巴西、玻利維亞、智利、阿根庭 小于1000 印度尼西亞、印度、尼泊爾、剛果（布）、蘇丹、厄立特里亞、波蘭、瑞士、意大利、危地馬拉、薩爾瓦多、洪都拉斯、巴拿馬、古巴、多米尼加、哥倫比亞、圭亞那、秘魯、斐濟

印度鐵路大部分軌距為1676毫米，但還有少部分軌距1000毫米、762毫米和620毫米。1950年印度建國后，鐵路營業(yè)里程增長很緩慢，但電氣化率提高明顯。印度鐵路是多軌距系統(tǒng)，按軌距分有寬軌鐵路，軌距1676毫米、米軌鐵路軌距1000毫米和窄軌鐵路軌距分為762毫米和620毫米兩種。其中大部分是寬軌鐵路，主要繁忙干線都是寬軌鐵路，電氣化線路也全都是寬軌鐵路。

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