大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于建筑工地卸貨臺(tái)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹建筑工地卸貨臺(tái)的解答，讓我們一起看看吧。

渣土車倒料步驟技巧？

一、看清車后情況

在倒車時(shí)候首先要看清車后的情況，是否有障礙物，盡量不要踩油門，控制好車速，根據(jù)車尾的行進(jìn)的方向進(jìn)行微調(diào)。

不會(huì)倒車？記住這幾句口訣，人人變成老司機(jī)

二、看后視鏡

倒車時(shí)不要總注意車后，在確認(rèn)車后安全之后，要不時(shí)的觀察左右后視鏡，觀察左右障礙物與車身的距離從而修正方向。

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三、要記住九不準(zhǔn)口訣

不準(zhǔn)雙手扒在方向盤；不準(zhǔn)雙手端著方向盤；不準(zhǔn)小把碎輪；不準(zhǔn)對(duì)輪；不準(zhǔn)打反手輪；不準(zhǔn)掏輪；不準(zhǔn)原地打輪；不準(zhǔn)自由回輪；不準(zhǔn)兩手同時(shí)離開方向盤。

儲(chǔ)罐增壓器作用？

儲(chǔ)罐壓力上升到減壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開啟值時(shí)，減壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開泄放氣態(tài)天然氣；

當(dāng)減壓調(diào)節(jié)閥失靈，罐內(nèi)壓力繼續(xù)上升，達(dá)到壓力報(bào)警值時(shí)，壓力報(bào)警，手動(dòng)放散卸壓；當(dāng)減壓調(diào)節(jié)閥失靈且手動(dòng)放散未開啟時(shí)，安全閥起跳卸壓，保證LNG儲(chǔ)罐的運(yùn)行安全。

對(duì)于蕞大工作壓力為0.80MPa的LNG儲(chǔ)罐，設(shè)計(jì)壓力為0.84MPa，減壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定開啟壓力為0.76MPa，儲(chǔ)罐報(bào)警壓力為0.78MPa，安全閥開啟壓力為0.80MPa，安全閥排放壓力為0.88MPa。

LNG卸車增壓器工作原理原理是由LNG槽車運(yùn)來(lái)的液體LNG先經(jīng)過(guò)一個(gè)卸車流程，利用通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣汽化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓，使槽車與低溫液體（LNG）儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的低溫液體（LNG）卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。

卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。利用自動(dòng)增壓調(diào)節(jié)閥和自增壓空溫式氣化器實(shí)現(xiàn)的。

當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于自動(dòng)增壓閥的設(shè)定開啟值時(shí)，自動(dòng)增壓閥打開，儲(chǔ)罐內(nèi)低溫液體（LNG）靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應(yīng)低于儲(chǔ)罐的最低液位)，在自增壓空溫式氣化器中低溫液體（LNG）經(jīng)過(guò)與空氣換熱氣化成氣態(tài)氣體，然后氣態(tài)氣體流入儲(chǔ)罐內(nèi)，將儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力，利用該壓力將儲(chǔ)罐內(nèi)低溫液體（LNG）送至空溫式氣化器氣化。

高臺(tái)庫(kù)高度標(biāo)準(zhǔn)？

一般高臺(tái)庫(kù)的卸貨平臺(tái)寬度常見高度在1.2米左右，與大貨車貨柜尾部高度齊平。擁有卸貨平臺(tái)的高臺(tái)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)整體比周圍地面要高，貨車停在那里，叉車可以直接上去卸貨，裝卸貨比較方便快捷，平庫(kù)因?yàn)闆](méi)有卸貨平臺(tái)，裝卸貨非常吃力，這也是為什么高臺(tái)庫(kù)相比平庫(kù)租金價(jià)格高的原因。

到此，以上就是小編對(duì)于建筑工地卸貨臺(tái)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于建筑工地卸貨臺(tái)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。