大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于建筑工地路基壓實的問題，于是小編就整理了4個相關介紹建筑工地路基壓實的解答，讓我們一起看看吧。

路基壓實原則？

1.“先輕后重”即初壓輕，復壓重；先靜力碾壓，后振動碾壓。

2.“先慢后快”是指壓路機的碾壓速度隨著碾壓遍數增加應逐漸加快，也即初壓時要以較低的速度進行碾壓，這樣可以延長碾壓力作用時間，增加影響深度，加快土體變形，避免產生碾壓輪擁土現象，防止壓路機陷車等異常情況發(fā)生。

3.“先邊后中”的碾壓順序，是壓路機在壓實作業(yè)過程中應始終堅持的一條規(guī)則。也就是說，作業(yè)時壓路機必須先從路基的一側（距路基邊緣30-50cm處），沿路基延伸方向，逐漸向路基中心線處進行碾壓，在越過路基中心30-50cm后，再從路基的另一側邊緣開始向路基中心線處碾壓。

路基壓實指的是什么？

這個和公路等級以及填土高度有關，就高速公路而言，如果填前路基在路床范圍內（即填土高度小于0.8m)則壓實度要求大于等于96%；填土高度在0.8——1.5m，填前壓實度大于等于94%；如果填土高度在1.5m以上，填前壓實度要求大于等于93%。具體見《公路路基施工技術規(guī)范》

路基壓實的方式哪幾種？

路基壓實是指在修建公路、鐵路、機場等基礎設施時，將路基土壤進行壓實處理，以保證地基穩(wěn)定性和耐久性。常見的路基壓實方式包括：

1. 靜壓：利用靜置重物來壓實路基，通常使用的是較重的機器或設備，如壓路機、振動壓路機等。

2. 動壓：通過運動壓力將路基土壤進行壓實處理，常用的設備包括沖擊器、抖動器等。

3. 土勢壓實法：通過人工方式來壓實土壤，一般使用小型挖掘機或人工壓路器等。

4. 地面改良：通過加入改良材料，如水泥、石灰等來改善路基土壤的性能，提升耐久性和承載力。

簡述影響路基壓實的因素和壓實方法？

影響路基壓實的因素主要有地基或下承層的強度、土料的選擇，松鋪厚度、壓實機械、壓實遍數、土的含水量。

施工中控制土的含水量是首要關鍵1、分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。

2、選用合適的壓路機、確保壓實遍數合理3、填土松鋪厚度不宜過大4、對上一層表面浮土或松軟層進行處治5、采用不符合要求的填料，填土顆粒不能過大，顆粒之間空隙不能過大與傳統(tǒng)方法不同，智能壓實系統(tǒng)是事中監(jiān)測，是目前比較流行的一種方法。依恩馳-路基智能壓實是一款安裝在壓路機振動鋼輪上的實時壓實度采集設備。

通過內置傳感器對壓路機壓實數據、以及壓實材料反饋力波形圖的采集分析，傳輸到系統(tǒng)云中心與相應的實驗數據模型進行對比，判斷當前壓實材料的壓實度是否合格。

結合高精度定位系統(tǒng)，全程做到無損、準確、連續(xù)快速的檢測。

到此，以上就是小編對于建筑工地路基壓實的問題就介紹到這了，希望介紹關于建筑工地路基壓實的4點解答對大家有用。