大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于建筑工地臨時護欄的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹建筑工地臨時護欄的解答，讓我們一起看看吧。

安規(guī)的臨時圍欄如何規(guī)定？

具體要求如下：

在市區(qū)主要路段和市容景觀道路及機場、碼頭、車站廣場設(shè)置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設(shè)置的圍欄，其高度不得低于1.8m1。

圍擋使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀2。

市政工程項目工地，可按工程進度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護欄設(shè)施1。

施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土1。

此外，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第十條，建設(shè)工程發(fā)包單位不得迫使承包方以低于成本的價格競標，不得任意壓縮合理工期，建設(shè)單位不得明示或者暗示設(shè)計單位或施工單位違反法律、法規(guī)和工程建設(shè)標準，降低工程質(zhì)量2。

搭設(shè)臨時防護欄桿，防護欄桿應(yīng)由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m，下桿離地高度為0.6m。坡度大于1：22的屋面、卸料平臺，防護欄桿應(yīng)高于1.5m，并加掛安全立網(wǎng)。

臨牌可以過欄桿么？

沒上牌的車進停車場是無法識別其車輛身份而欄桿是無法自動抬起來的。

只能通過人工的方式進入。

一般來說入口不停車收費是要用到車牌識別技術(shù)。遇到無牌車或者污損車牌不能識別。

臨牌在自動停車場是感應(yīng)不到的，需要到人工起桿才能通過

建筑工地臨時樓梯扶手做法？

建筑工地臨時樓梯扶手一般都是用腳手架鋼管搭設(shè)，首先在地面上設(shè)掃地桿與立桿連接，在立桿上架設(shè)樓梯踏步斜桿兩根，按照所需寬度，另一方也同樣設(shè)置，然后在兩方針桿上連接踏步內(nèi)外橫桿，這樣，兩根橫桿就構(gòu)成一個踏步了，照此原理，從下到上完成整個踏步的架設(shè)，最后在可以面立桿上架設(shè)欄桿兩道，第一道距踏步面40～50cm，第二道距踏步面85～90㎝。

屋頂臨邊防護規(guī)范要求？

1.防護欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1.2m，下桿應(yīng)在上桿和擋腳板中間設(shè)置。防護欄桿立桿間距不應(yīng)大于2m,內(nèi)側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，下設(shè)不小于180mm高擋腳板。防護欄桿的水平桿、立桿需刷間距為400mm紅白相間的警示油漆。

2.基坑臨邊時，立桿與基坑邊坡的距離不應(yīng)小于500mm,基坑周邊砌筑200-300mm高擋水墻。

3.坡度大于1:2.2的屋面臨邊時，防護欄桿上桿離防護面高度不低于1500mm，并增設(shè)一道橫桿，橫桿間距不應(yīng)大于600mm,滿掛密目安全網(wǎng)。

4.防護欄桿內(nèi)側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，防護欄桿及擋腳板刷紅白警示漆。

5.防護欄桿的設(shè)置、固定及連接應(yīng)牢固，任何處均能承受任何方向的最小lkN外力作用。

6.防護欄桿和密目安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)懸掛安全警示標識，每面至少掛兩個。

7.基坑周邊宜設(shè)置夜間警示燈。

1、臨邊防護應(yīng)采用定型化、工具式的防護設(shè)施。欄桿高度不應(yīng)小于1.05m，高層建筑的欄桿高度應(yīng)再適當(dāng)提高，但不宜超過1.2米;

2、欄桿離地面或屋面0.1高度內(nèi)不應(yīng)留空;

3、有兒童活動的場所，欄桿應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。

4、臨邊防護的基坑采用的是鋼管搭設(shè)，采用雙道護欄(下道離地面高度是0.5米，上道離地面高度是1.1米)，立柱預(yù)埋地面深度為50至70厘米，立柱露出地面高度是1.2米，立柱之間間距設(shè)置為2米，立柱與基坑邊坡的距離不應(yīng)小于0.5米。

5、基坑表面噴涂黃黑色塑粉，防護內(nèi)測設(shè)置密目安全網(wǎng)，防護底部設(shè)置20厘米高踢腳板，并寫有“嚴禁拋物，禁止跨越”的警示語。

到此，以上就是小編對于建筑工地臨時護欄的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于建筑工地臨時護欄的4點解答對大家有用。