降低建筑工地能耗,降低建筑工地能耗的措施

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于降低建筑工地能耗的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹降低建筑工地能耗的解答,讓我們一起看看吧。

建筑中能源利用的形式有哪些?

在建筑中系統(tǒng)的能源使用方面,應(yīng)盡量開發(fā)可再生能源的利用,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等。

降低建筑工地能耗,降低建筑工地能耗的措施

利用風(fēng)力發(fā)電、太陽能光伏發(fā)電、垃圾發(fā)電、太陽能熱利用、地?zé)崂煤驼託獍l(fā)電等,來減少對(duì)煤和天然氣等不可再生能源和電、蒸汽、熱水等二次能源的依賴。例如,使用分體空調(diào)的建筑建議增設(shè)地源熱泵,這樣可大大降低空調(diào)系統(tǒng)能耗;關(guān)于太陽能的利用,可以在冬季利用太陽能供暖、夏季采用太陽能制冷系統(tǒng),全年中都可以使用太陽能光電系統(tǒng)和熱水系統(tǒng)。另外,過渡季應(yīng)充分利用室外空氣比較舒適的特點(diǎn),盡可能利用氣候的自然調(diào)節(jié)能力。

什么是能耗制動(dòng)?

能耗制動(dòng)是一種制動(dòng)形式。

又分為直流電機(jī)的能耗制動(dòng)和交流電機(jī)的能耗制動(dòng)。

直流電機(jī)的能耗制動(dòng):

電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行時(shí)若把外施電樞電壓U突然降為零,而將電樞串接一個(gè)附加電阻R,即將電樞兩端從電網(wǎng)斷開,并迅速接到一個(gè)適當(dāng)?shù)碾娮枭?。電?dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài),將轉(zhuǎn)動(dòng)部分的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能消耗在電阻上。隨著動(dòng)能的消耗,轉(zhuǎn)速下降,制動(dòng)轉(zhuǎn)矩也越來越小,因此這種制動(dòng)方法在轉(zhuǎn)速還比較高時(shí)制動(dòng)作用比較大,隨著轉(zhuǎn)速的下降,制動(dòng)作用也隨著減小。

交流電機(jī)的能耗制動(dòng):

電機(jī)在正常運(yùn)行中,為了迅速停車,不僅斷開三相交流電源,還要在定子線圈中接入直流電源,在定子線圈中通入直流電流,形成磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)切割磁場(chǎng),而在轉(zhuǎn)子中形成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流,產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向相反,產(chǎn)生制動(dòng)作用,最終使電機(jī)停止。

在電機(jī)的轉(zhuǎn)子中穿入不同的電阻和在電機(jī)的定子中接入不同的直流電流,可以產(chǎn)生不同的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

特點(diǎn):當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降為零時(shí),制動(dòng)轉(zhuǎn)矩也將為零,所以能耗制動(dòng)能使電機(jī)準(zhǔn)確停車。

比亞迪漢ev冠軍版怎么設(shè)置省電?

比亞迪漢EV冠軍版可以通過以下幾種方式來設(shè)置省電模式:

1. 在車輛啟動(dòng)時(shí),按下ECO按鈕即可進(jìn)入ECO模式。在ECO模式下,車輛的空調(diào)、音響等設(shè)備會(huì)被自動(dòng)關(guān)閉,以達(dá)到省電的目的。

2. 在車輛行駛過程中,可以通過撥動(dòng)方向盤上的ECO模式按鈕來進(jìn)入ECO模式。在ECO模式下,車輛的空調(diào)、音響等設(shè)備會(huì)被自動(dòng)關(guān)閉,以達(dá)到省電的目的。

3. 在車輛行駛過程中,還可以通過撥動(dòng)方向盤上的SPORT模式按鈕來進(jìn)入SPORT模式。在SPORT模式下,車輛的動(dòng)力輸出會(huì)得到提升,但是相應(yīng)的油耗也會(huì)增加。

需要注意的是,雖然省電模式可以幫助減少車輛的油耗,但是在使用空調(diào)、音響等設(shè)備時(shí),會(huì)對(duì)車輛的電池壽命產(chǎn)生一定的影響。因此,在使用省電模式時(shí),應(yīng)該盡可能減少使用這些設(shè)備,或者在車輛停放時(shí)使用。

比亞迪漢怎么設(shè)置開起來比較省電 方法如下

1.強(qiáng)制保電:設(shè)置70%(經(jīng)濟(jì)模式)市區(qū)行駛基本可以做到保持電30%-40%,高速行駛不開空調(diào)基本可以做到保電60%以上,我油混模式基本油耗在7-8個(gè)之間,如果開車腳法比較重基本可以實(shí)現(xiàn)不充電只用油混模式開油耗也會(huì)到11-13個(gè)之間,但是保電量也會(huì)上升,其實(shí)說到底就是通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作來反沖電,對(duì)于無充電條件來說這是福利!

2.智能保電:設(shè)置40%(經(jīng)濟(jì)模式),市區(qū)行駛做到智能保電10%-20%,高速行駛不開空調(diào)也基本不保電,開空調(diào)電量消耗的更快,油混經(jīng)濟(jì)模式基本油耗在6-7個(gè)之間,如果開車腳法比較重,用油混運(yùn)動(dòng)模式開油耗也會(huì)到8-10個(gè)之間。

到此,以上就是小編對(duì)于降低建筑工地能耗的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于降低建筑工地能耗的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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